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在尝试了北汽新能源EU5之后,我想谈谈这款车的一些优点和缺点。

北汽EU5运行测试终于结束了,测试操作视频也得到了密集的生产。以下是EU5的一些优缺点的简要总结。
直接跳过问题。回答关于你朋友的问题。
至于电池问题,主人面前的EU5图像和驾驶考试中的汽车电池标记是自豪的,但老师也联系了制造商。答案如下。电池的来源是宁德时代,适用于R500和R550。
ESP的作用是在你控制的最后给你一个“摇晃的态度”。这是一个积极的协议。毫无疑问,所有汽车必须是标准的(按照欧洲的要求)。
EU5只有E550和ESP,但没有R500。同样水平的吉利帝豪EV和比亚迪e5都是标准的ESP,但EU5的优势在于400千克的相同电池版本比另一个便宜数千美元。
高速隔音很常见,风噪声不可避免,轮胎噪音也大一点。这款车的噪音性能值得一试,小型车的隔音效果基本相同。
Bang老师认为表现很好:
1
当动能恢复强度调节到最强水平3时,加速器制动灯亮起。这个细节值得称道。
2
配置非常丰富,甚至更低的型号具有全景图像,胎压监测,盲点监控,LED透镜灯等。
3?
对于全空调,已经测试了292公里。EU5表明电池寿命仍然是96公里,350公里的实际寿命不是问题。
4
在导航界面的左上角,连续显示车辆最近充电堆栈的剩余里程和位置信息,可以用按钮导航并随位置变化更新。

试驾车总共覆盖了2,875公里,车内没有明显的气味。
6
语音对话系统使用方便,识别率高,响应速度可以持续。
7?
前排座椅相对较大,靠垫柔软舒适,后掌空间非常好,183厘米高的双人在脚垂直空间内有两个或更多的笔划。
8
液晶面板全屏清晰,界面设计,功能界面简洁直观,不复杂。
没有完美的人,也没有成品车。我们来谈谈这些缺点。
1
制动器非常非线性,如开关。在制动器的情况下,如果您经常使用制动器,无论您是驾驶员还是乘客,驾驶体验都不是很好。
2
滚轮更加明显,轮胎会给人一种在弯道时不能扣住和下蹲的感觉。
3
前座腰部支撑更常见,西部长时间驾驶时不太舒服。
4
全景图像的显示分辨率更为常见。
■Bang评论
与之前的型号相比,北汽EU5与12款相结合,在内饰,外观,配置和电池寿命方面都取得了很大进步。
最初的99万元的价格在同一水平上具有竞争力。
此外,EU5测试视频将在线。如果您需要有关EU5的更多信息,请享受“电气测试”。
本文版权归电动车网络所有:电力状况,欢迎转载,详见来源。


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